技术｜硅胶泡棉在新能源车动力电池的应用
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硅胶泡棉材料（亦称：硅胶泡棉/发泡硅胶），是以硅像胶生胶、填充料、硫化促进剂、发泡胶等为原材料，混炼均匀后，再经特殊工艺在高压高温下制成的一种多孔、密度低、可压缩的高分子弹性体。因具有硅橡胶的高弹性，又具备泡沫材料所具有的隔音、避震等性能，在生活中应用广泛，多用作减振垫、密封垫片、吸音材料、绝缘层材料、航空公司保温材料。根据泡孔结构，有机硅胶泡棉分为闭孔型、开孔型及混合型三种。
闭孔发泡的有机硅胶泡棉材料具有较好防震缓冲、隔音、隔热保温以及阻燃防爆等特性，其在汽车领域主要用于汽车车载空调用隔热泡沫管材、汽车减震、新能源汽车电池用发泡硅胶密封垫圈等。当今许多汽车的内饰材料，如地板、顶棚、方向盘、汽车座椅等均为聚氨酯类泡棉材料，一方面是因为聚氨酯泡棉材料的技术相对成熟，性能符合使用标准；另外一方面，是因为聚氨酯泡棉材料价格较低。然而，聚氨酯类泡沫材料耐候性能较差，易燃且燃烧过程中释放大量对人体有害的有毒气体。因此，随着有机硅胶泡棉材料的推广以及人们对其认识的提升，未来有机硅胶泡棉材料有望替代传统聚氨酯类泡棉发泡材料。
隔热硅胶是以无碱超细玻璃棉、室温硫化硅橡胶、气相法白炭黑、氧化铁、羟基硅油等为原材料制备的一种硅胶。
硅胶隔热缓冲框产品具有缓冲、隔热的作用，可应用于新能源汽车锂电池热防护领域。
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硅胶泡棉在新能源车动力电池的应用
硅胶泡棉的特性
1、硅胶泡棉的密度
硅胶泡棉基体的密度为1.17g/cm3。但通过发泡处理，当前成熟工艺中所制备的有机硅胶泡棉材料的密度最低可为0.16-0.20 g/cm3，可用于汽车座椅、头枕等部件；而常规的有机硅橡胶泡沫材料（密度为0.45 g/cm3）则广泛用于密封、减震等部位的缝隙填充。
2、硅胶泡棉的阻燃性能
根据科学的试验研究数据，添加了阻燃剂的硅胶泡棉有很好的阻燃性能，阻燃等级可以达到UL94-V0，应用到电动汽车中，可以很好的减少由于因燃烧而引起的问题。
3、硅胶泡棉的电绝缘性能
随着物理填料用量的增大，硅橡胶的体积电阻率和表面电阻率呈减小趋势,介电常数和介电损耗因数总体呈增大趋势。可见, 添加物理填料在一定程度上损害了硅橡胶的电绝缘性能。
硅胶泡棉在电动车行业的应用
电芯是纯电动车的动能来源，电芯的安全隐患严重危害整车的安全性，电芯在工作中时，会产生一定的热量，在不同的温度下能产生一定的热胀冷缩效应，导致电芯产生一定的膨胀，电芯间长期性容栅摩擦，很有可能会造成电芯损坏导致充电电池无效，严重时甚至无法控制。此外电池包输出电压达到 200V 之上，规定充电电池壳体务必密封性防水，避免渗水造成电路短路，充电电池壳体防水等级规定做到 IP67。
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硅胶泡棉在新能源车动力电池的应用
硅胶泡棉具备较高的缩小还原特点，在电池充电·充放电全过程中避免因充电电池 Cell 的热胀冷缩造成的形变，具备优异的耐用性、较低的缩小性、冲击性消化吸收和阻燃性性（UL 94 V0等级）。同时，硅胶还具备良好的防水性能，以及如下性能，因此在新能源电芯的缓存隔热保温，外框密封中应用广泛。
1、在不同温度下，硅胶泡棉性能稳定，商品密封环性能平稳。
2、出色的防水密封性，在商品外出使用时不渗水。
3、长期性缩小损害小，有着一定的遏制缩小变形的工作能力。
4、出色的阻燃性能，能有效防止电池工作中因热效应而产生的风险。
5、薄厚和强度可根据不同标准设计，密封环务必与罩壳搭配优良且内应力低，可有效避免密封环弯折拱起。
新能源汽车锂电池应用导热硅胶片的工作原理：因电池组内部温度差未控制在5℃以内，需将电池组上下均贴一块导热硅胶片，导热硅胶片再将温度导向外面的铝壳，整个电池模组温度差控制在5℃以内，达到了电池组设计的需求，从而延长电池组使用寿命，让行车过程中性能更稳定。
而在电池之间及电池与管道之间，填充电绝缘和导热性能良好的导热硅胶片可以起到以下作用：
1、将电池与散热管道间的接触形式从线接触转变为面接触；
2、有利于提高单体电池间的温度；
3、有利于提高电池包的整体热容，从而降低整体的平均温度。
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